Capacidade de cargueiros entre China e Europa cai quase 30% após mudanças no e-commerce

A redução dos embarques de comércio eletrônico para a Europa começa a provocar mudanças mais profundas na oferta de transporte aéreo de cargas entre China e o continente europeu.

Dados recentes da Rotate mostram que a capacidade de cargueiros na rota China–Europa está atualmente cerca de 28% abaixo dos níveis registrados em junho, ainda sem sinais claros de recuperação.

O movimento ganhou força após a entrada em vigor, em 1º de julho, da nova tarifa aduaneira de €3 aplicada pela União Europeia às encomendas de baixo valor provenientes de países de fora do bloco. Somente em julho, as importações europeias ligadas ao e-commerce apresentaram queda de aproximadamente 24% em relação ao mês anterior.

A reação do mercado foi rápida. Inicialmente, a capacidade direta de cargueiros entre China e Europa caiu cerca de 10%, mas a redução se aprofundou nas semanas seguintes, à medida que operadores ajustaram suas malhas à nova realidade de demanda.

Os impactos são particularmente visíveis nos principais hubs utilizados pelo comércio eletrônico. Na Europa, Madrid registrou redução de 78% na capacidade cargueira, seguida por Budapeste, com 58%, e Liège, com 35%. Na China, importantes gateways também foram afetados, incluindo Hong Kong, onde a capacidade caiu 28%.

Parte dessa capacidade chegou a ser redirecionada para rotas transpacíficas, mas o movimento não foi suficiente para absorver as aeronaves retiradas do mercado China–Europa. Como consequência, a utilização global da frota cargueira também apresentou retração, incluindo uma queda de 13,8% na utilização dos Boeing 747-400F, tradicionalmente empregados em operações ad hoc.

Ao mesmo tempo, um efeito importante começa a surgir: mesmo com volumes menores, as tarifas nas principais rotas entre China e Europa voltaram a apresentar maior firmeza. A combinação entre redução da capacidade disponível e reorganização das malhas cargueiras mostra que menor demanda não necessariamente significa preços menores.

Apesar da atual retração, a expectativa é que o mercado de e-commerce encontre novos mecanismos de adaptação. Movimentos semelhantes foram observados após mudanças nas regras nos Estados Unidos e também no Brasil, onde alterações tributárias inicialmente provocaram ajustes relevantes nos fluxos internacionais antes de uma gradual reorganização do mercado.

BlueRock Insight

A queda de quase 30% na capacidade entre China e Europa mostra como uma mudança regulatória pode rapidamente transformar toda a dinâmica de uma rota internacional de carga.

Mais importante, porém, é observar que volume, capacidade e preço nem sempre se movimentam na mesma direção. Mesmo com menos carga sendo transportada, a retirada de capacidade pode manter — ou até aumentar — a pressão sobre as tarifas.

Para freight forwarders, esse cenário reforça a importância de acompanhar não apenas a demanda, mas também a disponibilidade efetiva de aeronaves. Em mercados sujeitos a mudanças rápidas, flexibilidade e acesso a soluções alternativas de capacidade tornam-se fatores cada vez mais relevantes para garantir previsibilidade às operações.